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進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱配對角接觸球軸承* 已進(jìn)行過間隙調(diào)節(jié)，所以不能變更配對方式，希望任意變更配對方式時，請使用Flush Ground軸承 用于工作機(jī)械主軸等需要具有高精度（JIS5級以上）的軸承應(yīng)施加預(yù)壓后再使用
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱單列角接觸球軸承* 球與內(nèi)輪、外輪的軌道相對于徑向以接觸角α接觸，可承受向心載荷與單方向上的軸向載荷 接觸角越大，軸向載荷承受能力越強(qiáng)。接觸角越小，高速旋轉(zhuǎn)性能越好 通常將2個軸承相對使用
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱深溝球軸承* 用于所有機(jī)械的旋轉(zhuǎn)處。在滾動軸承中使用量多 球與軌道發(fā)生點(diǎn)接觸。外輪與內(nèi)輪的軌道溝槽的圓弧半徑比球的半徑稍大 可承受向心載荷、軸向載荷與其合成載荷 結(jié)構(gòu)簡單，可獲得較高的精度，也適用于高速旋轉(zhuǎn)
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱起重機(jī)用軸承* 內(nèi)輪與外輪都具有“軸環(huán)”的多列滿滾子式滾子軸承 基本額定載荷較大，也可承受力矩載荷。還可承受軸向載荷
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱推力自動調(diào)心滾子軸承 外罩軌道盤的軌道加工成中心在軸線上的球面，具有調(diào)心性 接觸角α約為45°。可承受軸向載荷與一定的徑向載荷 用于注塑成型機(jī)與起重機(jī)等大型機(jī)械
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱雙向推力角接觸球軸承 用于工作機(jī)械主軸的雙向推力軸承，為承受軸向載荷，接觸角加工得較大
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱雙向推力球軸承* 可承受雙方向的軸向載荷 由在圓柱狀的平板上鋪設(shè)有軌道溝槽的3組軌道盤、球、2組軸承保持器構(gòu)成 有帶有調(diào)心座的，可補(bǔ)正安裝誤差
進(jìn)口日本不二越狽礎(chǔ)頒貶濱單向推力球軸承* 按照僅承受軸向載荷來設(shè)計(jì) 由在圓柱狀的平板上鋪設(shè)有軌道溝槽的2組軌道盤、球、軸承保持器構(gòu)成 為了承受雙方向的推力載荷，備有雙向推力球軸承 有帶有調(diào)心座的，可補(bǔ)正安裝誤差
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